HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG

MÁY RA VÀO LỐP DECAR TC900

Quý khách hàng vui lòng đọc kỹ tài liệu này trước khi sử dụng các loại máy ra vào lốp xe máy, xe du lịch loại nhỏ . Mọi thắc mắc vui lòng gọi 0961.950059

1. A.                  Cần đẩy                                            
2. B.                   Tay khóa
3. C.                  Súng bơm hơi
4. D.                  Đầu móc lốp
5. E.                   Vấu kẹp
6. F.                   Bàn quay
7. G.                  Bàn đạp, điều khiển vấu kẹp
8. H.                  Bàn đạp, điều khiển tấm ép lốp.
9. I.                     Bàn đạp, điều khiển bàn quay
10. J.                    Móc lốp
11. K.                  Đế đỡ lốp
12. L.                   Tấm ép lốp                                 
13. M.                 Lọc tách dầu/nước
14. N.                  Cột đỡ.

VẬN CHUYỂN

Máy ra vào lốp phải được vận chuyển trong thùng chứa ban đầu và được cố định cẩn thận, chắc chẵn. Khi vận chuyển thiết bị bạn cần sử dụng thiết bị nâng hạ, vận chuyển chuyên dụng. Tránh làm va đập tới thiết bị.

MỞ KIỆN

Tháo bỏ vỏ bảo vệ an toàn bên ngoài và túi li lông bọc ngoài, bạn hãy tham khảo tất cả các chi tiết của máy giống như hình 1. Để đảm bảo không có chi tiết phụ tùng nào bị vỡ trong quá trình vận chuyển. Nếu có bất cứ vấn đề gì xảy ra, hãy liên lạc với nhà phân phối để được giải quyết.

YÊU CẦU LẮP ĐẶT

Máy ra vào lốp phải được kết nối với nguồn điện và hệ thống khí nén. Tốt nhất bạn nên đặt máy tại vị trí gần nguồn điện. Không gian lắp đặt máy ít nhất cần phải thỏa mãn kích thước như hình 2 dưới đây, để đảm bảo tất cả các phụ tùng hoạt động chính xác.

VỊ TRÍ VÀ LẮP ĐẶT

Nới lỏng bu lông cố định máy, đưa máy vào vị trí lắp đặt. Vặt chặn bu lông móng vào.

KẾT NỐI NGUỒN MÁY.

Trước khi kết nối nguồn điện với thiết bị, bạn cần so sánh các thông số kỹ thuật của thiết bị với thông số của nguồn điện cấp vào.

Sai số điện áp cho phép: 0,9-1,1 giá trị điện áp tiêu chuẩn. (0,9-1,1 x 220v)

Sai số về tần số cho phép: 0,9-1,01 giá trị tần số tiêu chuẩn (0,9-1,01 x 50hz)

HVF:≤ 0,02.

1. Kết nối máy với nguồn điện cùng với các thiết bị bảo vệ an toàn. Tránh tình trạng sụt áp, quá áp hoặc tăng dòng đột ngột.
2. Kết nối máy với hệ thống cấp khí nén giống như hình 12, sử dụng các đầu nối đúng tiêu chuẩn.
3. Kết nối máy với nguồn điện nhưng phải sử dụng cầu chì bảo vệ an toàn cho thiết bị. Bạn phải đấu dây tiếp địa cho thiết bị.
4. Tuy nhiên nguồn điện phải được tự động ngắt mạch khi xảy ra tình trạng quá dòng.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

HOẠT ĐỘNG.

Trước khi hoạt động chạy máy, bạn cần vận hành chạy thử không tải trước khi tiến hành ra vào lốp.

Kiểm tra sự vận hành của mâm cặp bằng bàn đạp G, kiểm tra mâm xoay với bàn đạp H….vvv.

QUY TRÌNH RA VÀO LỐP

Bước 1: Chuẩn bị

Bước 2:  Kéo cần đẩy A xuống vị trí thích hợp và khóa cần đẩy lại.

Bước 3: Kẹp lốp lên bàn kẹp

Kẹp bên trong: Vị trí của chấu kẹp với mục đích là kẹp vành bánh xe không cho di chuyển. Đặt vành xe lên trên bàn quay, ấn bàn đạp G để mở bàn kẹp và do đó kẹp được vành xe.

Bước 4:

Chú ý:

Không được để cần móc lốp của máy chạm vào vành bánh xe.

Điều đó sẽ gây thỏng bánh xe.

Bước 5:

Dùng chổi mềm quét dung dịch bôi trơn quanh mép vành bánh xe. Chèn móc lốp vào giữa mép lốp và mặt trên của cần móc lốp. Giữ nguyên vị trí móc lốp, quay bàn quay theo chiều kim đồng hồ bằng cách ấn pedal cho đến khi lốp được tháo ra hoàn toàn.

Chú ý:  Nếu quá trình tháo lốp không thuận lợi. Bạn ấn bàn đạp quay mâm xoay theo chiều ngược lại.

Bước 6:

Lặp lại các bước trên với mặt đối diện của lốp xe

Bước 7:  Vào lốp

-       Kẹp chặt vành xe bên trên bàn quay -       Quét mỡ đều lên vành lốp với loại mỡ đặc biệt để tránh nguy hiểm cho lốp và để thuận tiện trong khi thao tác vào lốp. Lốp xe được đưa lên sao cho mép lốp ở phía dưới mặt trước của đầu vào lốp và được ốp vào chính mặt phía sau của đầu vào lốp. -       Giữ mép lốp và ấn xuống vào để vào rãnh của vành xe bằng tay, đạp bàn đạp để quay bàn quay theo chiều kịm đồng hồ. -       Nới chấu kẹp, bơm căng lốp.

Bước 8: Bơm lốp

-       Với đồng hồ đo áp suất lốp, bạn có thể đọc được áp suất của lốp

-       Điều chỉnh chấu kẹp để nới vành xe ra khỏi bàn kẹp.

-       Kết nối đồng hồ đo áp suất đến van của lốp xe

-       Khi bơm lốp, ấn súng bơm trong một khoảng thời gian và phải chắc chắn rằng áp suất đọc được trên đồng hồ đo không vượt quá áp suất do nhà sản suất lốp quy định.